7 der schlechtesten Transportsysteme der Welt

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Der ÖPNV ist eine Notwendigkeit für viele, die in Stadtkernen leben - oder die von den Vororten ins Stadtzentrum pendeln: Viele Stadtbewohner und Arbeiter sind auf effizient betriebene, pünktliche und sichere Stadtbahnen, U-Bahnen und Busse angewiesen, um die Aktivitäten von ihr tägliches Leben. Einige Systeme scheitern jedoch spektakulär an der Erfüllung der Aufgabe, sei es aufgrund von Finanzierung, Geografie oder Zuverlässigkeit. Lesen Sie weiter für sieben der weltweit schlechtesten Transportsysteme.

Am schlechtesten für die allgemeine Mobilität: Bagdad

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Laut einer Studie von 2013 "Future of Urban Mobility", die globale Städte nach dem Nutzen ihrer öffentlichen Verkehrsmittel indizierte, kam Bagdad, Irak, zuletzt in den Tod. Es ist nicht völlig überraschend, da die Stadt vom Krieg zerrissen wurde.

Am schlechtesten in den USA: Atlanta

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Obwohl Atlanta für seinen schrecklichen Verkehr berüchtigt ist, erwarten Sie nicht, dass die Dinge viel besser werden, wenn Sie sich für öffentliche Verkehrsmittel entscheiden. Das MARTA-System der Hauptstadt Georgia ist ein olympischer Kater. Wie ein Benutzer es ausdrückt: "Es geht nirgends hin, du willst gehen, die Züge sind oft zu spät, der Busfahrplan ändert sich ständig, und er fährt zu früh für eine Nacht aus." In einer Studie von 2013 wurde es zwischen Bagdad und Teheran für Mobilität eingestuft.

Am schlechtesten in den USA für Busse: Miami

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Miami-Dade Transit wurde nach Angaben der Bundesregierung als der schlechteste in der Nation eingestuft, wenn es darum geht, Menschen mit dem Bus zu erreichen. Die Florida Transit Authority hatte im Jahr 2016 18.750 Busausfälle. Knapp dahinter folgte die Chicago Transit Authority mit 17.655 Ausfällen im letzten Jahr.

Am schlechtesten in den USA für Züge: Boston

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Die Massachusetts Bay Transit Authority wurde im letzten Jahr aufgrund neuer Daten von der Bundesregierung als die schlechteste in den USA eingestuft. Es überholte 2015 den Champion NJ Transit für die meisten Pendelzug-Zusammenbrüche im Jahr 2016 mit 338 mechanischen Totalausfällen - fast jeden Tag - im Vergleich zu NJ Transit 236.

Am schlechtesten für die Chance, dass Sie wirklich sterben könnten: Mumbai, Indien

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Der Schienenverkehr in Mumbai , der bevölkerungsreichsten Stadt Indiens, hat sich von dem, was sie vor 40 Jahren war, sechs Mal erhöht, aber die Kapazität hat sich laut dem Guardian nur verdoppelt . Und diese Zahlen haben erschreckende Ergebnisse - 10 bis 12 Fahrer sterben täglich. Die Stationen haben nun ihre eigenen Bestatter, die Arbeiter werden pro Körper in das Krankenhaus gebracht, und es gibt jeden Tag 20 bis 25 Unfälle.

Die Fähigkeit, das Netzwerk zu erweitern, ist dank der Dichte von Mumbai und der Geografie der Stadt begrenzt: Es kann nur in den Norden expandieren, obwohl sein Zentrum im Süden liegt.

Auf der positiven Seite sind die Züge bemerkenswert pünktlich.

Am schlechtesten für Frauen: Bogota, Kolumbien

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Obwohl Bogota in den letzten Jahren in Sachen Sicherheit einen langen Weg zurückgelegt hat, ist der öffentliche Verkehr laut den Daten des Weltwirtschaftsforums 2016 nach wie vor weltweit der schlechteste Platz für Frauen. Laut der Website, Rankings berücksichtigt, wie sicher Frauen fühlte sich allein in der Nacht Reisen, Gefahr der Schikane, die Wahrscheinlichkeit, dass andere helfen würde, Vertrauen in Behörden, Frauenberichte zu untersuchen, und die Verfügbarkeit von sicheren öffentlichen Verkehrsmitteln. Etwa 60 Prozent der Frauen berichteten während ihrer Reise von körperlichen Belästigungen in Bogota, obwohl die Behörden hoffen, bei der Einführung von Nur-Frauen-Sektionen in Transitfahrzeugen helfen zu können. Nach Bogota in der Rangliste ist Mexiko-Stadt und Lima.

Am schlechtesten für Claustrophobes: Tokio, Japan

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Die Bilder von japanischen Geschäftsleuten - und Touristen -, die während der Hauptverkehrszeit wie Sardinen in voll gepackte U-Bahnautos stampften, sind ein paar Mal virulent geworden, zum Teil dank des zusätzlichen eingefangenen Dramas von Eisenbahnarbeitern, die immer mehr Passagiere in die überfüllten Autos schoben. Claustrophobes sollten sich abseits der stark frequentierten Shinjuku Station mit mehr als 3,6 Millionen Passagieren täglich aufhalten - vor allem morgens und abends.

Allerdings sind japanische Transportsysteme sehr effizient und fast immer pünktlich, also technisch gesehen eine der besten der Welt - nur nicht, wenn Sie eine Abneigung gegen Massen haben. (Eine Eisenbahngesellschaft hat kürzlich eine Entschuldigung für einen Zug herausgegeben, der 20 Sekunden früher abgefahren war)

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